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直冷（制冷劑直接冷卻）：利用制冷劑（R134a等）蒸發(fā)潛熱的原理，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。精密產(chǎn)品用冷卻裝置 目前通過直冷的冷卻方恒溫恒流高精密冰水機(jī)式基本在電動(dòng)乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。
直冷（制冷劑直接冷卻）：利用制冷劑（R134a等）蒸發(fā)潛熱的原理，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。精密產(chǎn)品用冷卻裝置 目前通過直冷的冷卻方式基本在電動(dòng)乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。
直冷（制冷劑直接冷卻）：利用制冷劑（R134a等）蒸發(fā)潛熱的原理，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。精密冷卻水循環(huán)制冷機(jī) 目前通過直冷的冷卻方式基本在電動(dòng)乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。
直冷（制冷劑直接冷卻）：利用制冷劑（R134a等）蒸發(fā)潛熱的原理，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速高效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走，從完成對(duì)電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。精密水循環(huán)制冷機(jī) 目前通過直冷的冷卻方式基本在電動(dòng)乘用車上，典型的如BMW i3（i3有液冷、直冷兩種冷卻方案）。
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測(cè)試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線； 可以對(duì)汽車實(shí)際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測(cè)試 可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測(cè)試，得到散熱器散熱特性 輸出各典型位置的溫度特性曲線 流量：0～50L/min,控制精度0.5% 液體壓力：0～600kpa，精度2% 新能源測(cè)試?yán)鋮s系統(tǒng)
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